建筑膜和汽車膜的不同之處在于六個(gè)點(diǎn)
許多用戶不知道建筑膜和汽車膜的不同之處,可能認(rèn)為兩者并無區(qū)別,因此在購買膜的時(shí)候買了不合用的膜。
建筑膜和汽車膜都是玻璃膜,其基材都是PET,結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同,都有安全、防爆、隔熱的效果,但是兩者不可互用。建筑膜和汽車膜的不同之處在于:
1、建筑膜與汽車膜厚度不一樣,建筑膜常用的通常在2mil 到7mil 之間,國(guó)內(nèi)隔熱防爆汽車膜通常僅在0.8mil--1.5mil 之間。如國(guó)內(nèi)自主品牌貝塔爾建筑膜的厚度通常在2mil 到12mil 之間。
2、金屬含量要求不一樣,車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%,建筑膜不能超過2.5%,在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求,因?yàn)轳{駛汽車的一般為成年人和健康人,而且人不可能在汽車內(nèi)長(zhǎng)期生活,而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對(duì)胎兒、嬰兒的成長(zhǎng)存在一定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標(biāo),應(yīng)遵循生態(tài)環(huán)保嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。
3、生產(chǎn)工藝的不同。通常由于建筑物是固定不動(dòng)的,所以用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的膜,其可見光反射往往很高,同時(shí)對(duì)太陽能的反射也很高,從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車膜是不適合貼上反射很高的建筑膜的,因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致側(cè)窗玻璃反光強(qiáng)烈而影響觀察后視鏡,同樣也會(huì)有強(qiáng)烈的眩目光影響來往司機(jī)駕駛。
4、膠質(zhì)。汽車貼膜用的是普通背膠(HPR),而建筑貼膜大多數(shù)為清原膠(CDF),而安全膜用的則是粘貼性更強(qiáng)的專用膠,由于性質(zhì)不同,汽車貼膜的使用壽命約為3-5年,而建筑膜正常使用為10-20年。
5、安裝操作流程不同。建筑膜的安裝一般為平面玻璃;安裝空間也比較大。而汽車膜的裝貼需要在狹小的空間內(nèi)完成,汽車玻璃有弧度,需要事先對(duì)膜進(jìn)行烘烤定性。
6、費(fèi)用計(jì)算方式不同。汽車膜是按前檔玻璃,四周車門玻璃裝貼位置計(jì)算。而建筑玻璃貼膜是以平方米為測(cè)量單位,并考慮在施工過程中的損耗,計(jì)算最終報(bào)價(jià)。
關(guān)于建筑膜與汽車膜的紅外線透過率測(cè)試方法可參考《林上科技LS122紅外線輻照功率計(jì)怎么使用》。
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