建筑玻璃膜和汽車太陽膜有什么區(qū)別

建筑玻璃膜和汽車太陽膜都具有隔離部分紅外線與紫外線的功能。市場上普遍的消費者認為兩者之間沒有什么區(qū)別，可以互用。但是實際上，由于兩者金屬含量不一樣，所以在使用場合上也是有區(qū)別的。

簡單的說，建筑玻璃膜用在房屋上，汽車太陽膜用在汽車上。因房屋的壽命遠比汽車的長，所以建筑玻璃膜和汽車太陽膜有很多區(qū)別。具體大概分下面幾點： ? ? ? ? ??

1、膠質(zhì)不同：汽車膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，而安全膜用的則是粘貼性更強的專用膠，由于性質(zhì)不同，汽車膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為25年。

2、色系不同：汽車膜顏色為黑色，自然色，綠色等，而建筑膜顏色豐富，適用于各種建筑物和割斷裝飾。

3、安全性： 膜的安全防爆性能只與其厚度有關(guān)。汽車膜的厚度為1。5MIL，而安全膜厚度為4MIL-15MIL，才是真正意義上的安全防爆膜。

4、性能： 建筑膜的通常各項性能指標要求比汽車膜高，所以除了了解其透光率，隔熱率外，還需要了解其反射率，U值，遮陽系數(shù)等各項指標。

如果將普通的汽車太陽膜貼當作建筑玻璃膜貼在建筑物上，由于建筑物的長時間暴曬，容易很快導致膜的背膠變質(zhì)，膜層脫落，褪色，龜裂等情況，且嚴重影響建筑物的美觀。由于生產(chǎn)工藝的不同，由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的膜，其可見光反射率很高，同時對太陽能的反射也很高。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑玻璃膜的，因為這樣會導致側(cè)窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛，而且汽車膜是在車行駛的過程中靠空氣的快速流動把吸收在玻璃上的熱量帶走，從而來獲得隔熱功能的。

想了解建筑玻璃貼膜的分類及其功能，可以參閱此篇文章《建筑玻璃貼膜的分類及其功能》。